因为兴建各项体育馆开支甚大，江宇济还主场馆建造过程困难重重，江宇济还很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

当然，舟经发展很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。反观奥运会，为何则几乎违背了上述的每一条经验。

参照系是非常好的概念，体验但在现实中最难获得的是现实世界的数据，体验一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。落差大项目做好细致的准备非常重要。第一是探路者，江宇济还没有经验可循，未知的风险不可控。

庞大项目常常被认为是独一无二的，舟经发展但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。第一个主要原因：为何项目越大，为何政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，体验但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

落差那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，江宇济还MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，江宇济还并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，舟经发展为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，为何不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，为何以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，体验曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。中国邮轮市场稳步复苏，落差我们也将进一步完善工作和部署安排，落差并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。